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國慶、中秋雙節(jié)臨近，買票搶票再引關注。日前，江蘇省消費者權益保護委員會對9家第三方火車票搶票平臺展開調查。結果顯示，多家搶票平臺存在設置隱性消費陷阱，加價服務效果與宣傳不符等問題。9家平臺都聲稱購買“加速包”、搶票套餐能提高搶票成功率，但實際體驗中，均為12306最先出票，“加速包”服務淪為噱頭。
“加速包”并不能“加速”，多花錢也得在12306排隊，不是新鮮事。此前，相關部門機構已出面“辟謠”多次。今年春節(jié)前，12306工作人員就明確表示，從未與任何第三方平臺機構合作，未向其分配票額，也未進行數(shù)據(jù)連接。這意味著，第三方平臺并沒有搶票的優(yōu)先權或者加速購票的特殊渠道。然而，市面上打著各種旗號暗示可以提速、加速，設置各類界面和流程誘導消費者“加速”的生意，仍在“作妖”。“加速包”及其衍生生意亟待治理。
一邊是辟謠和實測，一邊是“加速包”生意持續(xù)火爆，這一怪象是多種因素共同作用的結果。從需求端看，假期是人們出行高峰。票務資源高度緊張，熱門方向線路票經(jīng)常“秒光”。一些平臺正是抓住消費者這一購票痛點，推出“加速包”服務。從市場看，各類“加速包”服務、打擦邊球的增值服務，究竟屬于什么性質、是否為“技術黃牛”、邊界在哪里，仍待監(jiān)管清晰明確。盡管鐵路部門近年推出了不少服務優(yōu)化措施，但與消費者的購票體驗仍有差距，導致消費者寧可多花錢搶票，也不愿意放棄所謂的“機會”。
既然“加速包”不能加速購票，而是“加速”了焦慮，就有必要對其有個清晰認知。所謂的“加速包”“加價搶票”“專人搶票”等，是否涉嫌虛假宣傳？大量消費者迷信“加速包”搶票，某種程度上就會拉低購票成功率和出票效率。這些收錢“加速”的平臺，是否涉嫌擾亂市場秩序？此外，一些平臺以加速搶票為名，設置種種隱性消費，把套路“包”進加速包，更潛藏著消費者個人信息泄露、錢財損失的風險。
打破“加速包”神話，不能只靠12306辟謠，而需要監(jiān)管、平臺和社會多方面共同努力。監(jiān)管層面，應當盡快明確“加速包”的性質和邊界，立下規(guī)矩并嚴格監(jiān)管查處；平臺層面，需承擔更大主體責任和社會責任，剝離“加速包”服務路徑依賴，轉而從平臺服務等層面尋找更為科學、長久的盈利點；社會層面，媒體等要加強宣傳引導，幫助消費者理性認清“加速包”的噱頭和實質。更重要的是，鐵路部門要依據(jù)市場實踐經(jīng)驗，結合大數(shù)據(jù)科技手段等，科學調配運力資源、提升假期運力的精準性，盡可能在民眾出行和運力資源供給之間，找到恰當?shù)钠胶恻c。
假期出行不該被“加速包”添堵，更不能任由各類名不副實的隱性服務，向消費者口袋亂伸手。
編輯：程璇