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“太美了，簡直就是人間仙境，我們就是在網上看到黃山小火車才專程趕過來體驗的”。兩位來自廣州的游客在體驗“小火車”時興奮地說道。游客口中的“小火車”官方名稱為“西海觀光纜車”，是一條采用全進口的地軌交通工具，也是黃山第四條廣義上的索道交通工具。
觀光纜車
從1986年黃山第一條索道——云谷索道建成運營，到近兩年來“網紅小火車”成為游客游黃山的打卡點，從交通運輸功能延伸到休閑體驗功能。循著黃山索道三十多年發展的歷史，可以看出這既是一段黃山旅游發展進步的歷史，同時也是一段黃山人不斷豐富旅游產品業態，滿足游客多方位需求、提升游客旅游體驗度的歷史。
太平索道
歷經近三年的緊張建設，1986年，云谷索道——中國第二條景區內交通索道正式運營，蒼茫大山首次與現代科技相結合，云谷索道成為專家口中“科技與自然和諧共生”的“環保索道”，亦成為了黃山人民艱苦奮斗的最佳見證。
高瞻遠矚規劃 多點布局促發展
隨著旅游業的蓬勃發展，游客旅游體驗要求逐步提高，為更好地滿足游客需求，1996、1997兩年間，黃山玉屏、太平兩條客運索道相繼建成。玉屏索道解決了前山交通瓶頸問題，為游客觀賞迎客松、前后山游客雙向對流提供了便利。太平索道則打開了黃山北大門，暢通了“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）黃金旅游線，為豐富黃山旅游線路奠定了基礎。隨著時代的發展，太平索道同時還在承擔大宗物資運送、垃圾全面下山方面發揮著重要作用，為黃山保持“衛生山”“環保山”美譽做出突出貢獻。
黃山猶如一朵盛開的荷花，三條橫空而起的索道將山上山下互聯互通，構建成了黃山索道交通的基本布局，亦為黃山景區的可持續發展奠定了重要的交通保障。
2005年，黃山西海大峽谷對外開放，神奇夢幻的風景讓游客流連忘返。但近千米的高差、時間的限制、體力的挑戰，讓游客“望谷興嘆”。2013年7月，西海觀光纜車建成并投入運營，從峽谷底最少只需花3分鐘就可到達天海景區，從西海、天海、西大門各個方向進入大峽谷的游客，也可選擇乘坐觀光纜車，一個以觀光纜車為中心的多條全新的游覽線路逐步形成，豐富的產品線路為游客提供了多重選擇，滿足了不同游客需求。與此同時，釣橋景區與西海、天海、北海、松谷等景區實現了有機融合，有效聯動，在客流量大的情況下進行引導分流，能夠有效緩解旅游壓力，也大大提高了游客的舒適度和滿意度。
玉屏索道
領航業內水平 成果頻出樹品牌
2003年，中國索道協會在北京正式成立，黃山索道作為創始成員單位出席會議，并參與《特種設備質量監督與安全監察手冊》《客運索道設備檢查維修作業指導書》《客運索道企業安全標準化基本規范》等國家及行業相關標準的制定工作。在黃山索道的發展中，還接受了張家界、八達嶺、九華山等在內的百余家索道企業的參觀學習，并對三十余家索道單位進行培訓，成為中國索道行業輸出技術的行業典范。
2008年，在全國首批“5S”索道評選中，黃山三條索道全部入選（全國僅四條索道入選），憑借先進的硬件設備、先進的管理理念、優質的服務體驗成為中國索道屆當之無愧的“領頭羊”，在此之后中國客運索道安全服務質量評定標準基本沿用“黃山索道標準”。
云谷索道
多年來，黃山索道先后榮獲“全國工人先鋒號”“全國青年文明號”“安徽省質量獎”等一系列榮譽。黃山索道人在大大小小的平臺中不斷創新，不斷進步?！耙簤禾崴鲗Ｓ霉ぞ邉撔隆薄疤柲茏詣映潆娧b置創新”“索道故障排查指導手冊創新”“鋼絲繩位置測量工具創新”等一項項科技成果的發明使黃山索道在新時代發展中煥發出新活力。2016年，姚文華勞模創新工作室（省級）成立，被譽為省內“海拔最高的勞模創新工作室”。
邁步從頭飛越 再譜索道新篇章
黃山索道人結合“旅游新業態”，創新營銷方式，提升旅游體驗，使得黃山索道華麗轉身，成為游客休閑體驗的一種新方式，亦成為黃山索道創新發展的一種新模式。
2018年，在黃山旅游倡議下，黃山旅游（運營方）與中國恩菲工程技術有限公司（設計方）、奧地利多貝瑪亞索道公司（設備制造方）、泰安市索道安裝公司（安裝方）簽署了關于索道項目投資聯合體戰略合作協議。四家索道企業完成了中國索道歷史上首次產業鏈融合的大膽嘗試，為景區及索道的發展帶來了一次重大變革。
隨著黃山旅游“走下山，走出去”“二次創業”發展戰略確立，推進傳統優勢業務橫向擴張成為了發展路徑之一。索道板塊作為黃山旅游傳統優勢業務板塊，充分依托其人才優勢、技術優勢、品牌優勢，加快實施管理輸出、品牌輸出和對外投資。2019年初，黃山旅游五大體系改革全面落地，組織架構上新增投資二部（負責景區和索道對外拓展）和索道事業部，宣告黃山索道正式步入新的發展歷程。
“而今邁步從頭越”，堅守艱苦奮斗的創業精神，秉承不斷奮進的開拓精神，發揚不斷滿足游客需求的革新精神，黃山索道在黃山旅游“二次創業”熱潮中，不斷創新發展，勇于開拓進取，必將煥發出新的更大活力。（黃銳 曹天才 程秋萍）
編輯：姚敏
