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今日(10日)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，你的出行將有這些新變化，快來(lái)了解一下吧！
內(nèi)地與香港聯(lián)通高鐵站增至58個(gè)
調(diào)圖后，更多內(nèi)地城市與香港實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通。增開(kāi)重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動(dòng)車組列車，增加遵義、貴陽(yáng)東、白洋淀、邯鄲東、岳陽(yáng)東、衡陽(yáng)東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運(yùn)業(yè)務(wù)，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至58個(gè)。
乘客可從天津、雄安乘火車直達(dá)香港。北京鐵路局根據(jù)客流需求和設(shè)備條件，新增天津西至香港西九龍高速動(dòng)車組列車1對(duì)，車次為G305/306次，中途主要停靠白洋淀、石家莊、邯鄲東、鄭州東、武漢、岳陽(yáng)東、長(zhǎng)沙南、廣州南等車站，天津、雄安新區(qū)乘客坐火車即可直通香港。
重慶首開(kāi)至香港直通高鐵。成都局集團(tuán)公司新增了重慶始發(fā)至香港的動(dòng)車組列車。據(jù)了解，重慶西至香港西九龍間由復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車擔(dān)當(dāng)，全程運(yùn)行時(shí)間約7小時(shí)30分，8時(shí)20分從重慶西站出發(fā)，15時(shí)57分即可抵達(dá)香港西九龍站。這趟列車的開(kāi)行將首次實(shí)現(xiàn)重慶至香港的高鐵直達(dá)。
資料圖：復(fù)興號(hào)。中新經(jīng)緯 熊家麗攝
這些路線列車運(yùn)行時(shí)間縮短
調(diào)圖后，南寧至廣州、南寧至昆明及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優(yōu)化列車開(kāi)行方案，部分城市間動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。南寧至廣州動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間達(dá)到2小時(shí)45分，壓縮30分；南寧至昆明動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間達(dá)到3小時(shí)43分，壓縮45分；昆明至廣州、廣州至昆明動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間分別為7小時(shí)08分、7小時(shí)13分，分別壓縮1小時(shí)42分、1小時(shí)10分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時(shí)間壓縮25分。
北京至青島、上海至漯河等路線運(yùn)行時(shí)間縮短。北京南至青島北G209/210次往返運(yùn)行時(shí)間均為3小時(shí)05分、壓縮48分；北京西至北海G529/530次北京西至南寧段，往返運(yùn)行時(shí)間分別為10時(shí)50分、10時(shí)59分，分別壓縮2時(shí)51分、2時(shí)16分；上海至漯河K1048/5次壓縮運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)19分；濟(jì)南局、南寧局集團(tuán)公司部分管內(nèi)旅客列車運(yùn)行時(shí)間有所壓縮。
南京到深圳首開(kāi)“G”字頭列車。列車全程運(yùn)行時(shí)間11小時(shí)，比普通動(dòng)車組列車要快3個(gè)小時(shí)左右。沿途停靠宜興、千島湖、黃山、婺源、上饒等熱門旅游城市車站。南京還首開(kāi)一趟南京南-滁州G7200次實(shí)發(fā)列車，全程運(yùn)行僅19分鐘。
資料圖：旅客乘坐火車。中新經(jīng)緯 熊家麗攝
預(yù)計(jì)暑運(yùn)發(fā)送旅客7.2億人次
為期兩月的全國(guó)鐵路暑運(yùn)已于7月1日正式啟動(dòng)。今日(7月10日)，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車4477對(duì)，其中直通列車1669對(duì)，動(dòng)車組列車3310對(duì)，另安排動(dòng)車組高峰線列車460.5對(duì)，根據(jù)客流需要啟動(dòng)。
暑運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.2億人次，同比增加5384萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.1%，日均發(fā)送旅客1161萬(wàn)人次。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任郭雪華表示，“暑運(yùn)期間，客流主要以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，呈現(xiàn)兩頭高、中間低的態(tài)勢(shì)”。各地鐵路部門陸續(xù)啟動(dòng)暑運(yùn)方案，充分保障運(yùn)力，完善旅途服務(wù)。
編輯：姚敏